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林州市廣鐵道岔有限公司

重慶立式板道器廠-廣鐵道岔

林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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軌枕;既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。它需要具備一定的柔韌性和彈性,硬了不行,軟了也不行。列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力,但列車(chē)過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。軌枕包括木枕、混凝土軌枕。

1、木枕(wood sleeper)由木材制成的軌枕。又稱(chēng)枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。











波磨會(huì)引起很高的輪軌動(dòng)力作用,加速機(jī)車(chē)車(chē)輛及軌道部件的損壞,增加養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用;此外列車(chē)的劇烈振動(dòng),會(huì)使旅客不適,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)威脅到行車(chē)案全;波磨也是噪音的來(lái)源。我國(guó)一些貨運(yùn)干線上,出現(xiàn)了嚴(yán)重的波磨。其發(fā)展速度比側(cè)磨還快,成為換軌的主要原因。公司主要產(chǎn)品有各種型號(hào)的輕、重軌道材、軌道線路尼件和軌道維護(hù)工具。各種型號(hào)礦車(chē)、平板車(chē)等礦山運(yùn)輸設(shè)備、各種行車(chē)及焦化配件。產(chǎn)品覆蓋3大系列200多個(gè)品種。





此后,硬化層不再發(fā)生變化,對(duì)碳素鋼軌來(lái)說(shuō),通過(guò)總質(zhì)量200~250Mt時(shí),在軌頭表層形成微裂紋。對(duì)于彈性非均等的線路當(dāng)車(chē)輪及鋼軌肯有明顯不平順時(shí),軌頂面所受之拉壓力幾乎相等,若存在微型紋,同時(shí)撓曲應(yīng)力與殘余應(yīng)力同號(hào),會(huì)及大的降低鋼軌強(qiáng)度。第三階段為軌頭接觸疲勞的形成,由于金屬接觸疲勞強(qiáng)度不足和重載車(chē)輪的多次作用,當(dāng)較大剪應(yīng)力作用點(diǎn)超過(guò)剪切屈服及。